El Ayuntamiento de Pollença presenta alegaciones al proyecto de acondicionamiento de la antigua carretera de Lluc

El Ayuntamiento de Pollença, una vez reunido con los vecinos de la antigua carretera de Lluc a Pollença, estudió el proyecto de acondicionamiento y mejora del pavimento de un tramo de esta carretera presentado por el Consell de Mallorca, ha registrado, en consenso con los vecinos, las alegaciones pertinentes al proyecto.
Hay que recordar, ha dicho el alcalde de Pollença Bartomeu Cifre, que esta carretera "era de titularidad municipal hasta que pasó al Consell de Mallorca, y todas las actuaciones que se han llevado a cabo han sido desafortunadas", por lo que, ha añadido, "siempre hemos mantenido que este camino necesitaba intervenciones como las que ahora se proponen, siempre del lado de los vecinos, que han sufrido durante todos estos años los problemas de este tramo de carretera que no han sufrido durante todos estos años. paso alternativo a cualquier otro lugar".

Por ello, desde el Ayuntamiento "esperamos que el Consell escuche estas alegaciones y que la remodelación del tramo se ajusta a los deseos de los vecinos y del propio municipio de Pollença".

Así, el Ayuntamiento considera que, "en lo que respecta a la pavimentación, se trata de una carretera forestal y agrícola para vehículos a motor y para el senderismo, y dado que el tramo afectado se considera una calzada y no una carretera, para cumplir con la normativa, no sería necesaria la diferenciación del pavimento entre el espacio destinado a los peatones y el espacio para el tráfico rodado". Por ello, solicita que "se retire y asfalte la superficie de suelos compactados para peatones con una capa de mezcla bituminosa a lo largo de la anchura y longitud del tramo en cuestión, con coloraciones diferenciadas para las zonas destinadas al tráfico y a los peatones", señala el Ayuntamiento en las alegaciones escritas.

Por otro lado, la carretera "presenta un estado deplorable que provoca un peligro para la circulación tanto de personas como de vehículos". Por ello, piden que "se lleven a cabo todas las actuaciones y mejoras necesarias para que la escorrentía de las aguas en el futuro no afecte y, sobre todo, no cause daños a la nueva pavimentación que dificulta la circulación y uso de este tramo".

El Ayuntamiento también solicita la reducción de la velocidad desde El Pino de Son Grua hasta Ca l'Hereuet, ya que, aseguran que "aunque es un recorrido compartido que no presenta problemas, es una carretera que da acceso a una importante cantidad de parcelas, por lo que tiene una cierta densidad de tráfico, especialmente de coches y vehículos agrícolas , y que la presencia de usuarios como excursionistas, ciclistas y caballos también ha aumentado considerablemente".

Por último, la declaración de alegaciones presentada por el Ayuntamiento de Pollença al proyecto alude a la instalación de 1.016 bolardos de madera de 80 mm de diámetro, de 800 mm de altura, que funcionarán como separación entre la carretera destinada al tráfico rodado y el camino peatonal.

El Ayuntamiento, una vez consensuado con los barrios, considera que "si nos ocupamos de la densidad de tráfico y de los diferentes tipos de vehículos que circularán allí y, sobre todo, de la anchura prevista para la carretera, parece más que probable que en el caso de que dos vehículos crucen, uno de ellos pueda fregar algunos de los bolardos, lo que causará daños y por lo tanto, las tareas y los costes de mantenimiento de estos elementos pueden ser muy importantes, o que, en el peor de los casos, estos bolardos afectados no sean reparados o no sustituidos, por lo que perderán toda su funcionalidad original en los tramos afectados", por lo que, argumentan, "los bolardos de madera deben ser retirados y sustituidos por otra solución que cumpla con la normativa y que implique menos mantenimiento , y eso, al mismo tiempo, aumenta la seguridad".

Cabe recordar que este proyecto de mejora y acondicionamiento de un tramo de la antigua carretera de Lluc a Pollença, largamente esperado por los vecinos de la zona, fue presentado el pasado 18 de marzo por la presidenta del Consell de Mallorca, Catalina Cladera, la consellera de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Aurora Ribot, y Pep Manchado, director insular de Medio Ambiente.

Se trata de un proyecto que incluye, en el primer tramo, una longitud de 725 metros lineales y que se encuentra a la salida de Pollença. El segundo tramo se encuentra a la altura de la bifurcación de la Ma-10 con la antigua carretera de Lluc a Pollença, y comprende 2.485 metros lineales de carretera.