Transporte / Turismo / Mallorca
El Consell assisteix al bateig d’un avió amb el nom de Mallorca
La nova aeronau de TUI, un Boeing 737 MAX, és més sostenible.
![[Img #53185]](https://mallorcactual.com/upload/images/06_2022/4459_tui-mallorca-1_670.jpg)
La directora insular de Promoció Turística, Lucía Escribano, ha participat en el bateig d’un avió nou de l’operador turístic TUI, amb el nom de Mallorca.
L’acte s’ha duit a terme quan el Boeing 737 MAX ha arribat a Palma. L’encarregada d’apadrinar l’aparell ha estat Dagmar Wöhrl, expolítica alemanya, membre actual del comitè nacional d’UNICEF d’Alemanya.
![[Img #53186]](https://mallorcactual.com/upload/images/06_2022/7552_tui-mallorca-2_670.jpg)
També hi han assistit el conseller d’Economia, Turisme i Treball, Iago Negueruela; la regidora de Turisme de Palma, Elena Navarro; el CEO de Tui Group, Sebastian Ebel, i el director de l’Aeroport de Palma, Tomás Melgar.
Un avió més sostenible
El Boeing 737 MAX, que ara du el nom de Mallorca, és un avió que deixa una petjada de carboni significativament menor que altres com el 737 Next Generation (NG), al qual substitueix. La diferència és d’un consum inferior del 15 %.
També presenta avenços pel que fa a contaminació acústica, amb un 40 % menys d’impacte per renou, també en comparació amb l’NG.
La directora insular de Promoció Turística, Lucía Escribano, ha participat en el bateig d’un avió nou de l’operador turístic TUI, amb el nom de Mallorca.
L’acte s’ha duit a terme quan el Boeing 737 MAX ha arribat a Palma. L’encarregada d’apadrinar l’aparell ha estat Dagmar Wöhrl, expolítica alemanya, membre actual del comitè nacional d’UNICEF d’Alemanya.
També hi han assistit el conseller d’Economia, Turisme i Treball, Iago Negueruela; la regidora de Turisme de Palma, Elena Navarro; el CEO de Tui Group, Sebastian Ebel, i el director de l’Aeroport de Palma, Tomás Melgar.
Un avió més sostenible
El Boeing 737 MAX, que ara du el nom de Mallorca, és un avió que deixa una petjada de carboni significativament menor que altres com el 737 Next Generation (NG), al qual substitueix. La diferència és d’un consum inferior del 15 %.
També presenta avenços pel que fa a contaminació acústica, amb un 40 % menys d’impacte per renou, també en comparació amb l’NG.
Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.125