Illes Balears
El Govern formalitza la pròrroga de la gratuïtat del transport públic autonòmic per al 2025
Es dona continuïtat a la bonificació total als usuaris amb Targeta Intermodal.
El Govern defensa que l'ajuda estatal s'adapti al cost real de la gratuïtat.
![[Img #65895]](https://mallorcactual.com/upload/images/01_2025/1183_10018548_670.jpg)
El Consell de Govern ha formalitzat la pròrroga de la gratuïtat als mitjans de transport de competència autonòmica (tren, metro i bus interurbà de Mallorca) per al 2025, una vegada aprovat el 23 de desembre passat el Reial decret llei que preveu l'ajuda estatal per complementar la bonificació en el preu dels abonaments i títols multiviatge del transport col·lectiu terrestre de les Illes Balears, tal com havia reclamat el Govern de les Illes Balears.
Mitjançant l'acord del Consell de Govern, es dona continuïtat des del primer de gener d'enguany a la rebaixa del 100 % sobre el preu en vigor actualment utilitzant la Targeta Intermodal a la xarxa d’autobusos regulars TIB, tren i metro de Mallorca, de manera que, en aquests casos, tots els preus són de zero euros durant l’any 2025 i es garanteix la gratuïtat per tercer any consecutiu, tal com s'ha aplicat durant els anys 2024 i 2023.
No obstant això, el Govern de les Illes Balears defensa que l'ajuda estatal, prevista en el Reial decret llei 9/2024 sense fixar una quantia, s'ha d'adaptar per cobrir el cost real de la gratuïtat durant tot l'any. Aquesta proposta ha estat traslladada per la Conselleria d’Habitatge, Territori i Mobilitat al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, tenint en compte que la partida de 43 milions d'euros anuals establerta per als anys 2023 i 2024 ha estat insuficient i que les administracions de les Illes han assumit amb fons propis el gruix del finançament de la gratuïtat.
Respecte del transport públic autonòmic, els darrers dotze mesos, el Govern de les Illes Balears ha assumit el 80 % del cost de la gratuïtat en aquests mitjans (bus, tren i metro de Mallorca): un total de 54,3 milions, entre les bonificacions a diversos col·lectius finançades per la Comunitat Autònoma i el dèficit en l’aportació estatal en aquest període. Per això, el Govern reclama que el Ministeri assumeixi amb la seva aportació el cost real de la part corresponent per complementar la gratuïtat del transport a totes les Illes.
El Govern de les Illes Balears, a través de la Conselleria d'Habitatge, Territori i Mobilitat, també ha traslladat una consulta al Ministeri per tal de garantir que l'ajuda estatal s'adaptarà al cost real de la gratuïtat, una vegada publicat el Reial decret llei 9/2024, de 23 de desembre, pel qual s’adopten mesures urgents en matèria econòmica, tributària, de transport i de Seguretat Social, i es prorroguen determinades mesures per fer front a situacions de vulnerabilitat social, en el qual es preveu el règim per a les ajudes directes al transport públic col·lectiu terrestre de les Illes Balears.
El Govern defensa que l'ajuda estatal s'adapti al cost real de la gratuïtat.
El Consell de Govern ha formalitzat la pròrroga de la gratuïtat als mitjans de transport de competència autonòmica (tren, metro i bus interurbà de Mallorca) per al 2025, una vegada aprovat el 23 de desembre passat el Reial decret llei que preveu l'ajuda estatal per complementar la bonificació en el preu dels abonaments i títols multiviatge del transport col·lectiu terrestre de les Illes Balears, tal com havia reclamat el Govern de les Illes Balears.
Mitjançant l'acord del Consell de Govern, es dona continuïtat des del primer de gener d'enguany a la rebaixa del 100 % sobre el preu en vigor actualment utilitzant la Targeta Intermodal a la xarxa d’autobusos regulars TIB, tren i metro de Mallorca, de manera que, en aquests casos, tots els preus són de zero euros durant l’any 2025 i es garanteix la gratuïtat per tercer any consecutiu, tal com s'ha aplicat durant els anys 2024 i 2023.
No obstant això, el Govern de les Illes Balears defensa que l'ajuda estatal, prevista en el Reial decret llei 9/2024 sense fixar una quantia, s'ha d'adaptar per cobrir el cost real de la gratuïtat durant tot l'any. Aquesta proposta ha estat traslladada per la Conselleria d’Habitatge, Territori i Mobilitat al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, tenint en compte que la partida de 43 milions d'euros anuals establerta per als anys 2023 i 2024 ha estat insuficient i que les administracions de les Illes han assumit amb fons propis el gruix del finançament de la gratuïtat.
Respecte del transport públic autonòmic, els darrers dotze mesos, el Govern de les Illes Balears ha assumit el 80 % del cost de la gratuïtat en aquests mitjans (bus, tren i metro de Mallorca): un total de 54,3 milions, entre les bonificacions a diversos col·lectius finançades per la Comunitat Autònoma i el dèficit en l’aportació estatal en aquest període. Per això, el Govern reclama que el Ministeri assumeixi amb la seva aportació el cost real de la part corresponent per complementar la gratuïtat del transport a totes les Illes.
El Govern de les Illes Balears, a través de la Conselleria d'Habitatge, Territori i Mobilitat, també ha traslladat una consulta al Ministeri per tal de garantir que l'ajuda estatal s'adaptarà al cost real de la gratuïtat, una vegada publicat el Reial decret llei 9/2024, de 23 de desembre, pel qual s’adopten mesures urgents en matèria econòmica, tributària, de transport i de Seguretat Social, i es prorroguen determinades mesures per fer front a situacions de vulnerabilitat social, en el qual es preveu el règim per a les ajudes directes al transport públic col·lectiu terrestre de les Illes Balears.
Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.133