El tramvia de mules de Palma: un viatge al passat del transport col·lectiu

L’obra convida el lector a fer un autèntic viatge al passat per descobrir la història del primer transport col·lectiu interurbà de Palma: el vell i entranyable tramvia de tracció animal que, a finals del segle XIX, unia la plaça d’en Coll amb l’oratori de Porto Pi, portant modernitat i comoditat a la ciutat mallorquina.

Un retrat fidel del primer transport col·lectiu de Palma

Abans del tramvia, Palma es movia amb carros, bicicletes, mules, ases o cavalls. Amb l’entrada en funcionament del tramvia de mules, la ciutat va iniciar una primitiva etapa de transport públic col·lectiu, que va conviure amb altres mitjans de locomoció de l’època fins a imposar-se clarament i deixar una empremta que perdura encara avui.

El tramvia de Porto Pi fou el primer de Palma i el segon de Mallorca dedicat al transport de passatgers. L’obra descriu amb detall la uniformitat del personal, el tipus de cotxes utilitzats, el traçat de les vies, i fins i tot alguns accidents i descarrilaments, així com nombroses anècdotes viscudes dins dels vagons.

Rigor històric i curiositats sorprenents

En les seves 187 pàgines, Sanchis Florit reconstrueix amb rigor i amenitat la memòria d’un mitjà de transport únic que va marcar una època i va obrir el camí al tramvia elèctric. Entre dades inèdites i records recuperats, el lector pot submergir-se en aquella Palma de carruatges i postals en blanc i negre, plena d’encant i d’històries humanes.

Una de les qüestions que l’autor desgrana és: “Per què dur un tramvia fins al Terreno?” La resposta passa per les decisions dels accionistes, que hi invertiren gran part del seu patrimoni personal i familiar en una empresa que, com revela el llibre, no fou tan rendible com s’esperava.

Històries que encara fan somriure

Entre les anècdotes més pintoresques destaca la de la “mula sàvia” del carrer Conquistador, que s’enganxava al tramvia per ajudar-lo a pujar la costa, i que, en arribar a la plaça de Cort, el conductor desenganxava perquè tornàs tota sola, pas a pas, fins al començament del pendent per esperar el següent comboi.

També s’hi relaten curiositats com el contraban de productes “de matute” dins dels cotxes per evitar pagar impostos al fielato, o les artimanyes d’algunes monges per cobrar subvencions recollint bitllets ja usats.

Una obra imprescindible per als amants de la història de Palma

El tranvía de mulas de Palma (1891-1916) és un treball indispensable per a tots aquells que estimen la història de la ciutat i del seu ferrocarril urbà. Un llibre que, més enllà de la recerca històrica, fa reviure el batec d’una Palma desapareguda, aquella dels carruatges, les mules i els primers passos cap a la modernitat.